楼梯5mm聚乙烯四氟板性能;应用于-180℃~250℃,在250℃高温下处理1000h后,其力学性能变化很小。PTFE具有很低的摩擦因数,是一种良好的减摩,自润滑材料,其静摩擦系数小于动摩擦系数,因此用以制作轴承有启动阻力小,运转平滑的优点。
聚四氟乙烯在-196~260℃的较广温度范围内均保持优良的力学性能,全氟碳高分子的特点之一是在低温不变脆。
耐化学腐蚀和耐候性
除熔融的碱金属外,聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、 硝酸、盐酸,甚至在王水中煮沸,其重量及性能均无变化,也几乎不溶于所有的溶剂,只在300℃以上稍溶于全烷烃(约0.1g/100g)。四氟板聚四氟乙烯不吸潮,不燃,对氧、紫外线均极稳定,所以具有优异的耐候性。
电性能
聚四氟乙烯在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低,而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。
物理性质
聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能。
耐辐射性能
聚四氟乙烯的耐辐射性能较差(104拉德),受高能辐射后引起降解,高分子的电性能和力学性能均明显下降。
聚合
聚四氟乙烯由四氟乙烯经自由基聚合而生成。四氟板工业上的聚合反应是在大量水存在下搅拌进行的,用以分散反应热,并便于控制温度。聚合一般在40~80℃,3~26千克力/厘米2压力下进行,可用无机的过硫酸盐、有机过氧化物为引发剂,也可以用氧化还原引发体系。每摩尔四氟乙烯聚合时放热171.38kJ。分散聚合须添加全氟型的表面活性剂,例如全氟辛酸或其盐类。
自从聚四氟乙烯滑板(简称四氟板)在工程实践中广泛应用以后,预应力混凝土连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展,这主要是由于:
1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位,无须大起重力和远距离运输;
2.在桥孔中无须设立脚手架,乃致不受桥下水流和交通的影响;仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩,这些钢排架可以拆除回收;如只有一大孔跨越河流或深谷,虽其跨度大达一百几十米,仍可不在大孔内设临时墩;
3.四氟板的摩阻系数很小,仅在2%~5%之间,故对上万吨重的桥梁也只须几百吨的顶推力,因此顶推设备比较简单,四氟板虽有损耗,但总的施工费用低廉;
楼梯5mm聚乙烯四氟板性能;应用于-180℃~250℃,在250℃高温下处理1000h后,其力学性能变化很小。PTFE具有很低的摩擦因数,是一种良好的减摩,自润滑材料,其静摩擦系数小于动摩擦系数,因此用以制作轴承有启动阻力小,运转平滑的优点。