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聚四氟乙烯板应用十分广泛。为了减少导轨的磨损,延长设备使用寿命,1979年,我们在 C620车床的大拖板导轨上,进行了聚四氟乙烯薄板的粘贴试验,经过实地使用,性能良好,其磨损情况将比普通铸 铁导轨大为改善,约为普通导轨磨损量的1/5左右(在六个月时间内)。升温一小时大约到390度，云南聚四氟乙烯板，再进行保温一小时，大约成型后开始降温，约四小时后，到达室内温度，进行成品出炉，***完成定型。因此,我们认为聚四氟乙烯薄板的应用具有较广阔的应用前景。
聚四氟乙烯板材如何填充才能耐300度高温呢？加对位聚苯（PPL）增强聚四氟乙烯板材耐高温性能。该产品是以聚四氟乙烯作为母体，填充聚苯粉和其他原料进行混合模压，经高温烧结冷却而制成。该产品的综合性能大大优于聚四氟乙烯制品或聚四氟乙烯填充其他原料制成的密封件的1-2倍或2倍以上。尤其在耐高温性能方面表现更为优异，其使用温度可在-269—+300℃范围使用，短时间350度。虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346。且其用途十分广泛，如在化工、印染、压缩机、阀门等行业都已逐渐地被广泛应用，是国内工业较为理想的综合性能优异的新型无油自润滑工程塑料。 耐化学腐蚀性极强，酸、碱、油脂、去污剂及有机溶解等化学药品对它都不起作用。
聚四氟乙烯制品可以添加不同的填充剂，选择的填充剂应基本满足下述要求：能耐高温即四氟乙烯制品的烧结温度；四氟乙烯板适用于-180℃~+250℃温度下，主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，富柜家具把它用于轻工业中，广泛应用于化工、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料。与接触的介质不发生反应；与四氟乙烯树脂有良好的混入性；能改善四氟乙烯制品的耐磨性、冷流性、导热性及线膨胀系数等。常用的填充剂有无碱无蜡玻璃纤维、石墨、碳纤维、MoS2、A1203、CaF2、焦炭粉及各种金属粉。如填充玻璃纤维或石墨，可提高四氟乙烯制品的耐磨、耐冷流性，填充MoS2可提高其润滑性，填充青铜、钼、镍、铝、银、钨、铁等，可改善导热性，填充聚酰或聚苯酯，可提高耐磨性，填充聚苯硫醚后能提高抗蠕变能力，保证尺寸稳定等。在相同的温度条件下，填充后的聚四氟乙烯板其抗压强度、压缩弹性模量、抗弯强度、硬度、摩擦系数和耐磨耗性、热导率均比纯四氟乙烯板高。但抗拉强度和伸长率则有所下降，线膨胀系数也减小。
