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聚四氟乙烯板有很强的不粘性，其不粘性是很多别的塑料制品不具备的优良特性。 利用氟塑料的不粘性可以制造厨房设备(如不粘锅、点心模具)、建筑物的外墙涂层、泡沫塑料成型模具、复印机辊筒等。此外在人造血管、心脏瓣片等医学土物工程材料、气体分离膜、防水透气复合织物等方面的用途也日益广泛。3条要求，楼梯梯段施工缝宜设置在梯段板跨度端部1/3范围内，但采用滑动支座替代固定支座，将整体现浇楼梯分为多段施工，避免了在楼梯梯段板设施工缝而带来的施工不便。
四氟模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。
可以用于桥梁、楼梯滑块用途、性能稳定。
耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点
聚四氟乙烯板应用十分广泛。为了减少导轨的磨损,延长设备使用寿命,1979年,我们在 C620车床的大拖板导轨上,进行了聚四氟乙烯薄板的粘贴试验,经过实地使用,性能良好,其磨损情况将比普通铸 铁导轨大为改善,约为普通导轨磨损量的1/5左右(在六个月时间内)。因此,我们认为聚四氟乙烯薄板的应用具有较广阔的应用前景。在PTFE中,氟原子取代了聚乙烯中的氢原子,由于氟原子半径明显大于氢原子半径,使得聚四氟乙烯中未成键原子间的范德华力大于聚乙烯,有较大的排斥力,这就引起碳一碳链由聚乙烯的平面的、充分伸展的曲折构象渐渐扭转到PTFE的螺旋构象。
聚四氟乙烯板滑动支座按荷载分为三个等级：特轻级（Q）、中级、特重级（Z）。在每一个荷载等级中，包含轴向滑动、双向滑动、导向滑动、双导向滑动四种结构类型。本产品可应用于水平管道、垂直管道、弯头、三通四种管道。本产品适用管道通径：DN25~DN4000本产品设计垂直载荷：630N~3250000N本产品设计位移按轴向位移分50、100、200、400四档。热收缩聚四氟乙烯制品保留了聚四氟乙烯材料的原有特性并可以紧密地贴紧在另一工件上。
聚四氟乙烯行业与聚四氟乙烯滑动支座之间的关系。聚四氟乙烯滑动支座是由管道支座与聚四氟乙烯板构成，聚四氟乙烯与管道支座组成而成的聚四氟乙烯滑动支座具有低摩擦，延长寿命，减少噪音功能，聚四氟乙烯滑动支座的销量与聚四氟乙烯板的发展有着不可分割的作用。该产品的综合性能大大优于聚四氟乙烯制品或聚四氟乙烯填充其他原料制成的密封件的1-2倍或2倍以上。
聚乙烯行业通过近几年不断发展，截至目前装置年产能达到1082万吨。在十二五期间仍有抚顺石化、武汉乙烯、四川炼化、大庆石化等装置投产，到十二五末期，聚乙烯产能将达到1667万吨。从2011年的数据来看，聚乙烯国产量在1015.2万吨，表观需求量在1727.27万吨，从中可看出国内聚乙烯仍存在700多万吨的缺口不得不依托进口。因此，进口产品凭借其相对较高的性能和成本优势占据了我国聚乙烯市场的重要比例。但是随着国内产能的扩大和十二五期间烯烃原料的多元化，我国聚乙烯的自给率将大幅提高，对外依存度将逐渐降低。这就大大促进了滑动支座的发展和应用。产品具体分为：一四氟车削板，模压板：桥梁***滑板、滑块，高强度聚四氟乙烯板，桥梁支撑滑块、滑板，聚四氟乙烯滑板，铁氟龙滑板、滑道。
