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聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。其在500摄氏度左右的完全热分解产物有四氟乙烯，这些产物在高温时会分解出高腐蚀性的含氟气体。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE,F4]）,被美誉为/俗称“塑料王”，中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龙”、“特富隆”等。
外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺点。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
（5）密度为2.1-2.3T/m3.
我厂生产工艺成熟，技术先进。聚四氟乙烯板经过特殊工艺处理研制而成，具有优良的柔韧性，有很好的顺应性能及成型能力，又具有高抗拉强度，抗蠕变、耐高低温、耐腐蚀、抗冷流、抗老化。具备模压、推压、等压、层压、挤出、液压成型技术；表面处理、焊接和衬里、浸渍、喷涂、滚塑技术；膨体成型、旋转成型和橡塑复合技术；编织、压延、缠绕、复合增强等成型工艺。为您提供聚四氟乙烯PTFE铁氟龙模压板.车削板；聚四氟乙烯PTFE铁氟龙模压棒.挤出棒.推压棒.管.套;聚四氟乙烯PTFE铁氟龙线.绳.盘根；聚四氟乙烯PTFE定向薄膜、不定向薄膜.彩膜；聚四氟乙烯PTFE铁氟龙焊接.衬里制品.并能提供聚四氟乙烯PTFE铁氟龙的表面活化处理和粘接,以及高强度粘结剂。使聚四氟乙烯能够与金属、橡胶、纤维、水泥等材料粘接及其复合，从而达到理想的使用效果。
工艺原理
滑动支座的设置方法是：除一个梯段板固结与楼梯基础外，在梯段板下端支承构件上铺设表面硬质材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。相关的电机设计和研究人员可以参考***的技术研究部门的分析数据更加准确地应用到汽轮发电机上。聚四氟乙烯板的宽度和长度同支座的接触面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高润滑特性形成滑动面，在作用下梯段板能够根据结构位移进行自由滑动，减小楼梯对结构整体刚度的影响。该类型的楼梯尤其适用于多发地区的民用公共建筑结构体系，特别适用于框架结构。
宁津县鑫丰化工***生产聚四氟乙烯板楼梯滑动支座
聚四氟乙烯板楼梯滑动支座***
四氟板棒的介绍：
它完全不会受到微生物 的干扰，不燃性：限氧指数在90以下。19介电强度KV/mm10使用温度-180℃/+260聚四氟乙烯是已知摩擦系数低的固体材料，并且耐腐蚀耐老化，是楼梯节点的很好的材料，其他替代材料的性能要低很多。耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶济。抗样化性：能耐强氧化剂的腐蚀。比较特别的生产工艺使纵向和横向的抗拉强度基本都是相同的，这使得材料在压缩过后宽度是没有变化的，这点就和膨体四氟带完全不同之处。
