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聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE,F4]）,被美誉为/俗称“塑料王”，中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龙”、“特富隆”等。在十二五期间仍有抚顺石化、武汉乙烯、四川炼化、大庆石化等装置投产，到十二五末期，聚乙烯产能将达到1667万吨。
外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺点。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
（5）密度为2.1-2.3T/m3.
材料优点
耐高温——使用工作温度达250℃。
耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。
耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶ji。
耐气候——有塑料中很好的老化寿命。
高润滑——是固体材料中摩擦系数极低者。
不粘附——是固体材料中的表面张力，不粘附任何物质，力学性能它的摩擦系数，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
无害——具有生理惰性，作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应。
楼梯滑动支座***材料聚四氟乙烯板
随着特种工程塑料行业的发展，聚四氟乙烯板得到了越来越广泛的应用。在成品的加工过程中有的需要二次加工，所以有经验的工人以及技术人员探讨出了一种新的聚四氟乙烯板焊接方法。基于焊接原理，通过改进和试验及夹紧装置的研究，使焊接后的焊缝强度、断裂伸长率达到原板的物理力学性能80％以上。耐辐射性能聚四***的耐辐射性能较差（104拉德），受高能辐射后引起降解，高分子的电性能和力学性能均明显下降。
产品具体分为：一 四氟车削板，模压板： 桥梁***滑板、滑块，高强度聚四氟乙烯板，桥梁支撑滑块、滑板，聚四氟乙烯滑板，铁氟龙滑板、滑道；密封自润滑条、滑道；管道，大型建筑物的支撑滑板；四氟圆板，四氟矩形板，四氟菱形板。 二 密封系列： 聚四氟乙烯O型圈，PTFE O型圈，铁氟龙O型圈，生料带、绳.线.丝.盘根.弹性带.膨体制品；聚四氟乙烯弹性棒；球阀阀座及阀杆密封垫、圈，由任垫；各种阀门、泵用膜片、隔膜片，管道密封圈.密封垫；在结构施工阶段应严格控制支座处垫板的材质、定位及固定方式，同时应按照施工工序，保证梯板支座处钢筋构造和混凝土浇筑质量。各种机械的密封件；聚四氟乙烯拉西环、鲍尔环、阶梯环、矩鞍环；聚四氟乙烯堵漏密封制品。三 棒材，管材系列。
