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聚四氟乙烯制品可以添加不同的填充剂，选择的填充剂应基本满足下述要求：能耐高温即四氟乙烯制品的烧结温度；与接触的介质不发生反应；与四氟乙烯树脂有良好的混入性；能改善四氟乙烯制品的耐磨性、冷流性、导热性及线膨胀系数等。常用的填充剂有无碱无蜡玻璃纤维、石墨、碳纤维、MoS2、A1203、CaF2、焦炭粉及各种金属粉。聚四氟乙烯是目前氟塑料中用量较大的品种，约占其总需求量的60％，它的性能优异，受用户信赖。如填充玻璃纤维或石墨，可提高四氟乙烯制品的耐磨、耐冷流性，填充MoS2可提高其润滑性，填充青铜、钼、镍、铝、银、钨、铁等，可改善导热性，填充聚酰或聚苯酯，可提高耐磨性，填充聚苯硫醚后能提高抗蠕变能力，保证尺寸稳定等。在相同的温度条件下，填充后的聚四氟乙烯板其抗压强度、压缩弹性模量、抗弯强度、硬度、摩擦系数和耐磨耗性、热导率均比纯四氟乙烯板高。但抗拉强度和伸长率则有所下降，线膨胀系数也减小。
聚四氟乙烯板楼梯支撑5mm,聚四氟乙烯板楼梯垫板,楼梯垫板5mm聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板产品描述：
四氟乙烯板(也叫四氟板 聚四氟乙烯板楼梯垫板，铁氟龙板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。高承载：聚四氟乙烯复合滑片承压强度＞60MPa，同时支座摩擦材料的改性及分片镶嵌工艺，实现了材料的高承载设计，从而使支座的承载能力突破3350kN，满足了市场对大吨位支座的需求。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广 聚四氟乙烯板，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。
主要施工方法
在具体施工过程中，钢筋加工时按照图纸要求，在支座处梯段钢筋断开并收头，模板支设及混凝土浇筑均分段施工；在施工工序上，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安装固定等工序。
1.施工工艺流程
支承构件钢筋绑扎完毕→复测其标高与水平位置→浇筑支承构件混凝土→铺设聚四氟乙烯板并固定→搭设梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→复测其标高与水平位置并固定→绑扎梯段钢筋→浇筑梯段混凝土→养护。
2.测量放样
（1）弹出楼梯一个踏步处定位并弹出墨线。
（2）根据图集及图纸楼梯具体尺寸，聚四氟乙烯板长为梯板长，宽度见具体施工图，并绘出加工图。
3.垫板加工
（1）根据加工图纸，对聚四氟乙烯板进行合理排料，使用型材切割机进行剪切。
（2）按照图纸要求加工板块并进行编号，运至安装场地。
4.安装部位处理
弹出聚四氟乙烯板所安装轴线后，应用打磨机将其安装部位进行打磨，保证整体水平在同一平面。
5.安装及固定
四氟板棒的介绍：
烧结：将半成品慢慢放入烧结炉中，放入合适数量，聚四氟乙烯板垫，不粘附——是固体材料中的表面张力，软聚四氟乙烯板，不粘附任何物质，力学性能它的摩擦系数，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。其结构设计简单合理，***性提高，采用多位嵌入式固定结构和填充聚四氟乙烯夹层复合滑动板片使其具有良好的使用效果，并可降低热力管线等工程的造价。又由于氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。升温一小时大约到390度，云南聚四氟乙烯板，再进行保温一小时，大约成型后开始降温，约四小时后，到达室内温度，进行成品出炉，后完成定型。
