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压延是布、纸或塑料薄膜的精加工工艺。PTFE膜压延机通常用于使材料光滑、涂层或变薄。
传动系统的作用是驱动螺钉，通常由电机、减速器和轴承组成。在结构基本相同的前提下，减速器的制造成本大致与其形状、尺寸和重量成正比。由于减速器的形状和重量较大，这意味着制造过程中消耗的材料较多，使用的轴承也相对较大，从而增加了制造成本。
聚四氟乙烯相对分子质量大，低分子质量几十万，高分子一千多万，一般几百万(聚合度在104数量级，而聚乙烯只有一般结晶度为90~95%，熔化温度为327~342℃。聚四氟乙烯分子CF2单元按锯齿形排列。由于氟原子半径略大于氢，因此相邻单元CF2单元不能完全按反交叉方向，而是形成螺旋扭曲链，几乎覆盖了整个聚合物链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃形成13/6螺旋；19℃相变，分子稍微解开，形成15/7螺旋。
(1)提高转速下油封的跟随性。改善油封腰部结构设计，提高油封腰部韧性，提高油封的动态跟踪性能；选二代氟材料，提高唇部材料的韧性，提高材料的动态响应性能。
(2)保证高温下唇口过盈。选用二代氟材料，合理改性，提高嘴唇材料的高温蠕变性能；技术处理嘴唇材料，提高嘴唇的记忆和回复特性。
(3)在高线速度下减少唇部磨损。采用有限元分析工具，对高速下唇进行流体动力学研究，改善唇密封时的润滑状态，减少唇磨损；减少唇材的摩擦因数，提高唇材的耐磨性。
