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车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板，螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，耐磨渣土车不粘土滑板供应商，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。

超高分子量聚乙烯材料具有许多很不错的性能，还具有缓冲吸振的作用，所以在降低工作噪音和减轻工人劳动强度等方面，有着很不错的效果。

超高分子量聚乙烯材料就是安装车底衬板的一个非常好的选择，耐磨渣土车不粘土滑板供货商，因为超高分子材料本身所具有的一些特性，可以为货车带来很多便利，耐磨增滑，耐低温耐高温，受气候变化影响小，耐磨渣土车不粘土滑板厂家，受环境影响也比较小，因此不管是高温还是冬季的低温天气，对车底衬板性能的影响都很小，这也是为什么越来越多的司机朋友们选择安装车底衬板的原因。

渣土车滑板质量好坏直接影响卸车效率与使用时间，如果安装了便宜、质量差的车厢滑板，用不了多久需要拆卸掉重装，浪费时间和精力，今天鹤壁凤朝高科机械为大家准备了四种辨别方法。

1、称重法：好的渣土车滑板由纯料超高分子量聚乙烯制成，分子量在300万以上，比重为0.93-0.95之间，耐磨渣土车不粘土滑板，密度小，取样本可漂浮于水面，下脚料制成的板材样品会沉入水底。

2、耐温测试法：纯料生产的车箱滑板，在200度高温条件下不融化、不变形，但会软化。劣质板材在200度高温下会变形。

3、目测法：好的滑板表面光滑、平整、密度均匀，劣质板材表面光泽度差，密度不匀。

4、翻边端面观察法：纯料超高分子车厢滑板翻边端面圆润、均匀、光滑，劣质板材翻边端面有裂纹，加热后甚至会出现掉渣现象。

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