渣土车不粘土滑板具有自润滑、不吸水、不粘附、耐磨损、耐低温等优异性能,是现存材料中解决车厢粘附卸不下问题的材料。可防止车厢在运输湿土,拉土车车底粘泥卸不掉,粘土,黄土,工程车车底粘泥卸不掉,黑土,石灰,粉煤等各种含水物料时产生的粘连车厢卸不下的难题,即使在高寒低温环境也不会发脆断裂,能够防止物料与车厢冻结为一体,使物料轻松卸下车厢。
渣土车滑板质量好坏直接影响卸车效率与使用时间,如果安装了便宜、质量差的车厢滑板,用不了多久需要拆卸掉重装,浪费时间和精力,今天鹤壁凤朝高科机械为大家准备了四种辨别方法。
1、称重法:好的渣土车滑板由纯料超高分子量聚乙烯制成,分子量在300万以上,比重为0.93-0.95之间,密度小,取样本可漂浮于水面,下脚料制成的板材样品会沉入水底。
2、耐温测试法:纯料生产的车箱滑板,在200度高温条件下不融化、不变形,但会软化。劣质板材在200度高温下会变形。
3、目测法:好的滑板表面光滑、平整、密度均匀,劣质板材表面光泽度差,密度不匀。
4、翻边端面观察法:纯料超高分子车厢滑板翻边端面圆润、均匀、光滑,劣质板材翻边端面有裂纹,重庆工程车滑板供应,加热后甚至会出现掉渣现象。
主要是由于高分子车底衬板具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、防冻结不开裂等特点。
高自润滑、不吸水,破坏因吸水形成分子链,耐磨工程车滑板供应,消除粘结,下料自然顺畅。
高耐磨、抗冲击,加入多种改良剂,耐磨工程车滑板供应,保持原有特性,提高更具实用性优点。
不粘性表面吸附能力非常微弱,因而制品表面与其它材料不易粘符。
耐化学药品性具有优良的耐化学药品性,除强氧化性酸液外,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机介质(荼溶剂除外)。
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