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聚四氟乙烯力学机能方面优异的特性是摩擦因数小，在0. 01一0. 10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料中小。PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于不乱;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点，其摩擦因数几乎不变，只有在表面温度高于熔点时，摩擦因数为才急剧增大。因为分子间引力小，PTFE的硬度低，建筑聚四氟乙烯板价格，易被其他材料磨损。但是，只要对磨材料表面粗拙度合适，填充聚四氟乙烯板批发商，可在相称程度上降低PTEF的磨损量。聚四氟乙烯板较为适用在多种多样腐蚀化合物下工作的反应釜，储罐，伐门和器皿和内衬，垫片。還是能够作防腐管道的里衬，耐腐蚀辊子的遮盖，工业设备滚动钢轨的隔膜真空泵光洁和减磨防粘材料，合乎食品级不锈钢要求可适用食品机械设备零配件，上海聚四氟乙烯板，還是能够做成多种多样頻率下应用的接地电阻件等。聚四氟乙烯板拥有保持稳定的工业设备可塑性;就算溫度减少到-196℃，也可锲而不舍5%的拉伸强度。

聚四氟乙烯作为密封材料有很多种应用方式。因其本身具有高耐腐蚀，物理性能稳定，耐高低温，成就了它良好的密封性能，在石油、化工、制药、电力、钢铁行业都有广泛的应用。适用的介质包括水、油、酸溶液、碱溶液等几乎所有的化工成份。聚四氟乙烯板 分模压和车削两种，目前各线路板厂商也能制造这两种板子，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。

聚四氟乙烯板等级 温度 -20～250度（-4～+482°F），允许骤冷骤热，或冷热交替操作。 压力 -0.1～6.4Mpa（全负压至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2），聚四氟乙烯板在氟塑料中，聚四氟乙烯板消耗大，用途广，它是氟塑料中的一个重要品种。聚四氟乙烯的化学结构是把聚乙烯中全部氢原子被氟原子取代而成。聚四氟乙烯的摩擦系数随着载荷的增加而减小，当载荷达到0.8兆帕以上时，摩擦系数趋于恒定。聚四氟乙烯板具有好的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，建筑聚四氟乙烯板批发商，并具有低的磨擦系数， 在无负荷的情况下，能在-180~+260度的温度下使用。

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