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渣土车滑板厚度与尺寸如何选择，具体要看装车物料。先说厚度如何选择，我厂生产的滑板采用超高分子量聚乙烯为原材料，耐磨性与抗冲击性好，销量较多的厚度分为15、20毫米两种。
15毫米：若拉运较纯不含石头等硬质杂物的物料，比如黄土、泥土等，适合选择该厚度滑板，使用时间久，卸车不沾土。
15-20毫米：若拉运含石块的渣土，适合选择15毫米的滑板，若物料为圆石、建筑垃圾，适合选择20毫米的滑板。
高分子量聚乙烯板材车厢衬板、耐磨耐腐蚀车厢滑板一般都是按客户要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙。了解车厢衬板安装方法前我们先来看看的前期的处理：先把车厢滑板车底完全清理。车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
超高分子聚乙烯车厢板，由于它具有的较强自润滑性及不粘性、安装在于车厢底部，可在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料和湿黏物料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温冻结卸不下，泥头车防粘车不粘土滑板，保证稳定运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运 输和设备运行效率。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
超高分子量聚乙烯车厢底板,批发零售高分子聚乙烯车厢底板,我厂生产的高分子车厢底板具有纯度高、耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱、耐低温、抗老化等优点,解决黄土、粘土、红土、粉料、含水料、湿煤等的车厢粘料,卸车难,车厢起锈结块、低温冻结难卸车、难清理的问题,是您财富路上多拉快跑的的好帮手。
拉土卸不下沾车厢让人着急上火--用省心的卸车快车厢滑板,司机朋友们在日常工作中头疼的问题之一就是在拉湿土、泥巴、矿粉、石灰等黏湿物料时也卸不干净,物料粘在车厢里,都倒不出来。
