聚四氟乙烯密封圈油封故障排查

    聚四氟乙烯密封圈油封应用已经是屡见不鲜，但是当油封出现问题时我们已经如何对密封零件进行故障排查呢？检查时又该注意什么细节呢？下面一起来研究一下。

    第一步就是 拆卸前对油封使用状态的检查，检查内容包括“泄漏量”（少量渗油 、密封区域漏油 、大量漏油）、“密封区域外观”（干净 、灰尘 、淤泥）、“清理密封区域进行检查”（检查装配孔倒角缺 、油封在装配孔松动 、油封骨架变形 、轴—孔偏心 、油封装斜 、油封安装不合适油封上有油漆等杂质 、其他是否存在）。情况允许时转动一下轴，检查轴向的运动量及跳动量。

    若以上检查后仍不能确定具体漏油位置，我们可以在腔 体中注入“紫外染料”或在密封区 域喷上“白色粉末”，运转15min后再通过紫外光或者可见光检查 漏油情况，接着我们在油封12点整的位置做好记号，再将油封卸下，检查“装配孔倒角”是否存在裂口等缺陷，接着细查 油封装配区域 的使用情况看是否存在“装配孔太粗糙” 、“孔中有空洞” 、“轴变色”、“轴太脏”、“轴损伤”、“轴上有烧蚀现象”、“轴被腐蚀"、“介质脏”或其他缺陷。
    最后一步就是检查油封，看主唇口状况是否正常。较为常见的都是“损伤”、“软化”、“硬化”、“杂质”、“磨损情况”；接着时检查外径时轴向画上或者胶料损伤或者正常状态；弹簧是否正确安装或者存在脱落迹象，是接头脱开还是腐蚀等。这些都是我们在检查聚四氟乙烯密封圈油封故障的步骤。